Как будущее полетов становится децентрализованным: означает ли это конец традиционных авиакомпаний?

Рынки

Что нужно знать:

Korean Air заключила партнерство с Wingbits для интеграции данных ADS-B в режиме реального времени в свою систему координации воздушного движения, что повысит ее научно-исследовательские возможности.
Децентрализованная сеть Wingbits стимулирует участников, предоставляющих данные, с помощью токенов, стремясь улучшить охват и поддержать будущее городской воздушной мобильности.
Цены на Биткоин и Эфириум испытывают трудности, несмотря на значительный приток средств в ETF, в то время как золото торгуется на рекордно высоких уровнях на фоне экономической неопределенности.

Доброе утро, Азия. Вот что сейчас в новостях с рынков:

Ох, какое прекрасное время жить! Korean Air заключила соглашение об исследованиях с Wingbits (нет, это не мошенничество с криптовалютой, а просто чудо будущих технологий), компанией из Стокгольма, которая будет поставлять данные ADS-B в режиме реального времени для системы координации воздушного движения ACROSS авиакомпании. Звучит как множество профессиональных терминов, но не отставайте. Речь идет о отслеживании самолетов и дронов в небе, как будто они часть научно-фантастического триллера.

"Покупай дешево, продавай дорого" - звучит просто. А на деле всё наоборот. У нас тут клуб тех, кто пытается сломать эту систему.

Купить 'голубую фишку'

Сделка предоставит научно-исследовательскому подразделению Korean Air доступ к зонам покрытия по всей территории Корейского воздушного информационного региона, Северной Америки и Европы. Похоже, они все заняты тестированием того, как беспилотники, грузовые самолеты и футуристические летающие такси будут делить небо. Помните мультсериал «Джетсоны»? Да, мы на пути к этому. Кто бы мог подумать, что будущее летающих такси находится всего в нескольких исследовательских работах от нас?

А затем есть Wingbits, звезда шоу! Они управляют децентрализованной сетью криптографически защищенных приемников ADS-B. Проще говоря, люди устанавливают оборудование в оптимальных местах и получают взамен токены. Криптовалюта встречается с авиацией — мечта, не так ли? Неважно, что вся идея децентрализованных данных кажется чуждой в мире, где все контролируется несколькими монолитными корпорациями.

Wingbits уже привлекли 5,6 миллиона долларов (благодаря Bullish Capital, материнской компании CoinDesk). И поверьте мне, они не просто собирают данные ради развлечения. Они здесь, чтобы изменить правила игры. «Вся авиация в той или иной степени полагается на эти данные, и это действительно большой и прибыльный рынок», — говорит соучредитель Робин Вингардь. Но угадайте что? Оказывается, люди делают это бесплатно, пока остальная часть отрасли извлекает из этого прибыль. Странно, не так ли? Кто-то должен это остановить.

Грандиозное видение Робина просто: стимулировать тех, кто предоставляет данные, и они с радостью разместят приемники там, где они наиболее важны – на крышах, в предприятиях или везде, где они могут принести наибольшую прибыль. Конечно, все дело в деньгах, но, эй, это также и об эффективности. Компания утверждает, что обеспечивает более чем в два раза больше покрытия на антенну по сравнению с конкурентами. Два в одном. Поистине умный трюк!

Для Korean Air это партнерство о будущем — летающих автомобилях, дронах и грузовых самолетах, которых скоро, вероятно, станет больше, чем у обычных самолетов. Как говорит Wingårdh: «Летающие такси, летающие грузы… в небе будет гораздо больше объектов». Что ж, никто не говорил, что будущее будет простым.

И вот мы здесь, друзья. Это сотрудничество сигнализирует о том, что старые, медлительные авиакомпании начинают осваивать децентрализованную инфраструктуру. Кто бы мог подумать, что сети данных, обеспеченные блокчейном, могут стать основой будущей городской воздушной мобильности? Похоже, это окончательный тест, чтобы увидеть, сможет ли крипто-ажиотаж выжить в реальном мире авиации, не контролируемом Сатоши.

Движение рынка

BTC: Биткоин торгуется по цене 112 730 долларов. Несмотря на приток более 385 миллионов долларов в ETF-инвестиции 18-19 сентября, цена остаётся стабильной, показывая, что сейчас в игре фиксация прибыли и рыночная осторожность. Что касается крипто-оптимизма, так это всё!

Эфириум, находящийся около 4200 долларов, падает даже сильнее, чем Биткоин. Ажиотаж вокруг биржевых фондов, основанных на нём, все еще присутствует, но знаете что? Люди отходят от него, и он явно более уязвим к рыночным настроениям, чем Биткоин. Но не беспокойтесь; долгосрочные цели Эфириума, связанные с децентрализованными финансами, стейкингом и институциональным внедрением, должны удерживать его в поле зрения.

Золото: Золото достигло рекордных максимумов. Кажется, этот сверкающий камень сейчас в моде, и почему бы и нет? Инфляция, геополитические риски и снижение процентных ставок Федеральной резервной системой США — все это побуждает людей вкладывать свои деньги в единственное, что нельзя напечатать по прихоти.

S&P 500: Американский фондовый рынок? Что ж, он плоский как блин. С падением контрактов Dow и S&P 500 на 0,04%, инвесторы ищут риски в этом стремительно растущем мире спекуляций. Возможно, обвал рынка уже не за горами – но кому это важно?

Смотрите также

2025-09-23 03:54